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报检报关“串联”改“并联”天津港是北京进出口企业通关的重要港口。过去，进口和出口货物都必须在船到达港口以后，企业才能报关、报检。如今，这种“串联”作业改为了“并联”作业，船还未到达天津港口时，海关就能提前接受报关单，船到港后，在无需查验的情况下，货物可以“秒级”通关。

科技板块成次新基金“压舱石”从持仓来看，多数科创主题基金均参与了科技板块的投资，而对于非科创主题基金来说，科技行业也成为其持仓的“压舱石”。以银华科创主题3年封闭式基金为例，截至1月7日，其前十大重仓股中包括广联达、恒生电子、吉比特、完美世界、三七互娱、芒果超媒、蓝思科技等受益5G产业链的云计算、云游戏板块以及消费电子板块。

在快递行业专家赵小敏看来，快递柜收费并不意外。快递柜自入局后，就面临持续亏损、资金链紧张等困局，“每一组快递柜安装入驻小区，每年的基础成本往往达到数千元甚至上万元不等，其成本既包括了安装快递柜所需的场地租金，也包括安装之后的日常管理、维护等费用。”

（八）完善风险防控机制。推进工程担保保证人不断完善内控管理制度，积极开展风险管理服务，有效防范和控制风险。保证人应不断规范工程担保行为，加强风险防控机制建设，发展保后风险跟踪和风险预警服务能力，增强处理合同纠纷、认定赔付责任等能力。全面提升工程担保保证人风险评估、风险防控能力，切实发挥工程担保作用。鼓励工程担保保证人遵守相关监管要求，积极为民营、中小建筑业企业开展保函业务。

天津港进口货物通关时间减半今年3月18日，京津6部门联合推出第一批17项政策措施后，跨境贸易环境有了较大改善。数据显示，2017年天津港平均通关时效为进口15.2小时、出口0.84小时。今年一季度，天津港进口货物平均通关时效为7.53小时，比去年用时缩短一半，出口货物平均通关时效为0.27小时，比去年用时缩短近七成。

“当下IPO是一个不错的选择。”资深汽车行业分析师梅松林对第一财经记者说。当市场相对比较稳定时，像大众这样的国际汽车集团通常采取集中化管理，追求规模效应、一致性、标准化，以效率为主要诉求。而当市场发生快速变化时，天平就摆向另外一边，就是扁平化管理，追求决策的灵活性、创新变化、速度，以产品、技术创新和市场拓展为主要诉求。