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现时，恒生指数报26684，下跌6点或下跌0.02%，主板成交571.63亿元．国企指数报10428，下跌2点或下跌0.02%。上证综合指数报3022，上升22点或上升0.77%，成交2815.42亿元人民币。深证成份指数报9997，上升173点或上升1.77%，成交4227.08亿元人民币。

责任编辑：凌辰 SF179这段时间香港“病”了。通过媒体可以看到，香港的街头似乎每天都在发生骚乱：各种各样的暴力示威、非法集会，有时示威者将燃烧瓶扔向警察，有时地铁站被毁得一片狼藉，有时主干道被堵得水泄不通，甚至有人殴打无辜群众、围攻港区政府。

“其他国家不会遇到的情况，我们全有。”中国铁路设计集团有限公司副总工程师李树德从事铁路勘察设计工作已经30多年。他把应对中国多样的气候环境、地形地质条件的过程，看作我国高铁的建设和运营的宝贵实践经验。复杂的环境不断考验着勘探设计这一高铁建设的基础环节，也倒逼着勘察设计技术不断跃升。以前，交通不便，技术落后，测量、勘探常常靠人工，野外作业时间长、强度大，设计工作自动化、信息化水平低。“过去设计一座大桥要一个月的时间，现在一天就差不多出来了。”孙树礼介绍，经过20多年的潜心研究，中国铁路设计集团有限公司将激光雷达测绘技术和遥感技术大规模用于测量勘察，并自主研发设计软件，大力发展信息技术、三维协同设计技术，既提升了工作效率，也大大降低了技术人员的现场劳动强度，“现在我国铁路勘察设计技术已经达到国际先进水平”。

张轩透露，部分第三方软件在用户购票时显示“已全力抢票XXX次”，只是前端制作的一个动画，用一定频率计数，并非真实的抢票次数。“界面最初上线目的是为了缓解用户焦虑，将抢票时间换了一种方案展示，但抢票是在服务端完成的，如果实时展示，则需要前后端不停交互，从开发角度上讲，也不会允许这种功能存在。”

Wind随着近期A股震荡企稳，已实施5年多的员工持股计划表现如何？在A股市场中，历来完成员工持股购买计划的持股成本往往代表了公司内部人对股价的可接受程度，对二级市场投资者来说，容易产生股价“安全垫”的感觉。但事实让人大跌眼镜！Wind统计了2014年至今已实施完成的827笔员工持股计划，计算其至今的盈亏情况。

新京报：国内现在的收入结构是什么样子呢？井贤栋：我们现在国内收入结构中，很重要一部分来自于技术服务。我们与好多机构携手合作，以加强对于小微企业的金融服务。比如，输出整个“人工智能310”风控模式，3分钟放贷、1秒钟审批放款、零人工干预。这种人工智能的消费信贷模式，变成商业模式，不仅在国内输出，在海外也有试点。把能力变成一个平台，可以服务更多人。