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耿爽：中国驻休斯敦总领馆已经就休斯敦火箭俱乐部有关人士的错误言论向对方提出了严正交涉，中国篮球协会以及休斯敦火箭队的中方合作伙伴都相继发表了声明，中方的立场已经非常清楚了，我建议你去关注一下普通中国民众对此事的反应和他们的态度。跟中方开展交流与合作，却不了解中国的民意，这是行不通的。
当年墨西哥湾漏油事件的照片（上）被张冠李戴到了“库兹涅佐夫”号身上（下）（图源 durangoherald/4plebs）其实对于“库兹涅佐夫”号的命运，局座早已经看的透彻。局座之所以建议俄罗斯和中国合作，是有道理滴~1974年，中国就自行建造了举力为13000吨大型浮船坞“黄山号”。2006年、2008年，“大连号”“中海九华山”“中海峨眉山”等等大型浮船坞相继问世，其中“中海峨眉山”深28米，相当于10层楼高，总长410米，宽82米，比4个足球场还要大！可以轻松应对十万吨左右的大型船只。
近期远期利差仅包括了短期利率提供的信息，因此主要反应了市场对于美联储在未来数个季度的利率预期。由于当前近期远期利差并没有非常低，其显示的未来一年衰退概率也较低，为14%。期限利差预测力较弱的原因是，其中包括了期限溢价的变化，这削弱了期限利差提供的信号的稳定性。事实上，对期限溢价的多个估计都表明过去数十年来，期限溢价持续下降。通胀预期很可能保持锚定，因此期限溢价将保持在低水平，这意味着将期限利差与过去水平进行比较会得出误导性的增长信号。
“我们干了十年，也希望公募REITs能尽快推出，别让我们再等十年。”戴德梁行高级董事胡峰感叹。迟到的REITsREITs在中国已经是个老话题了。孟晓苏在接受《财经》记者采访时表示：“美国REITs从提出到落地用了10年，中国至今已有14年，距央行课题组成立已经过去10年时间，当前推出公募REITs有着现实的必要性和可能性。”
黄俊特别指出：“但我们可能会对适航要求产生误解。是否适航其实是按照最低标准来的，也就是说，只要飞机达到最低的安全标准就行。”一直在对航空业的安全和利润之间平衡点进行研究的格瑞弗则对第一财经记者指出，更多的利润实际上应该意味着更安全。如果一家航空公司比其他航空公司更安全的话，其实也更有助于这家航空公司的盈利。
李刚表示，从四季度和明年的经济走势来看，美国经济短期仍将维持下降的趋势，全球央行资产负债表增速从负转正，中国经济仍然面临一定的下行压力。总体来看，债券类资产的收益虽然有所下降，但安全性相对较高。同时，权益类资产中的龙头公司市场份额不断提升，盈利增长保持稳定，这些低估值、高分红的龙头企业也提供了较好的投资机会。
