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中德双方交流了两国电动汽车和燃料电池汽车的发展现状和战略趋势。截至2019年6月，中国的新能源汽车保有量已达344万辆，公共和私人充电桩保有量合计超过80万，规模居世界首位。而德国的电动汽车保有量约为22.5万辆（含插电式混合动力车），公共充电桩约2.1万个。加氢站中国有近30个，而德国有77个。发展战略方面，德国在提高电动汽车购置补贴，而中国的补贴却在大幅下降。但双方均重视燃料电池汽车的发展。

但曲德军和他掌管下的万达网科并未能交给王健林一份满意的答卷。网科集团的业务模式不清晰，连续不断的烧钱等。2018年1月20日，在万达集团2017年的年会上，王健林除了承认当初的方向有偏差，还当众批评了曲德君。值得一提的是，据澎湃新闻，曲德君分管的是和儿童相关的业务。

中小企业的活力在不断增强，整个工业企业基本面逐步向好，企业的利润有所回暖。这种结构性改善主要体现在利润增长行业增多。1-9月份，在41个工业大类行业中，30个行业利润总额同比增加，占比超过7成。其中，电力、热力生产和供应业、非金属矿物制品业、电气机械和器材制造业、酒饮料和精制茶制造业利润增速居前。这四个行业合计拉动全部规模以上工业企业利润同比增长2.7个百分点。此外，高技术制造业和战略性新兴产业利润增长加快，增速比1-8月份分别加快3.5和1.6个百分点。秦海林说，这表明国家对企业减税降费等政策效果在逐步显现。

除惩戒失信企业外，上海市道路运输管理局也对信用较好、风险较低的企业，出台了相应的配套优惠政策，如对守信守法的企业，合理降低抽查比例和频次等。新京报讯（记者 方怡君）12月11日，《全球人才竞争：吸引国际学生的国家战略比较》在京发布。报告显示，2018年有10%的国际学生在中国留学，是第三大留学目的地国；到2020年，中国将有望接待50万国际学生。

浙商证券策略分析师曹海军表示：“北上资金不再只专注于蓝筹白马股，其行为将越来越多地受到国内政策的影响。”曹海军认为，近期北上资金加仓明显提升的行业均为本轮反弹表现较为强势的行业。本轮反弹受益于政策持续利好，家电、汽车受促消费政策预期驱动上涨，传媒受益于游戏版号审批超预期等政策利好释放，5G、物联网、工业互联网、AI等新基建概念令TMT板块表现强势。

周五：07：30日本6月全国核心CPI年率；14：00德国6月PPI月率；16：00欧元区5月季调后经常帐；20：30加拿大6月CPI月率、加拿大5月零售销售月率；9日当周EIA天然气库存；周六：01：00美国至7月20日当周石油钻井总数。